我们先把它关掉吧。
像保时捷这样的工程系的高成功者很清楚自己的优点和弱点。在设计等敏感课题上要取得颠覆性的突破真的很困难。
我该怎么做？过去成功的家庭元素，比如四点LED日光灯，会不会低于前盖的两边，穿过后灯，偷偷地向屋顶靠拢等等，在这里改变，加在一起，效果真的不错。虽然它可能会给你一些Panamera的错觉，"看起来像保时捷"可能是Taycan的一个巨大优势。如果设计师们打开他们的大脑，让它看起来像一种新的动力工作，消费者会为此付出代价吗？
汽车设计，也与操作类似。经典的"三系"仪表板反映在16.8英寸的曲线屏幕上；开机按钮仍在方向盘的左侧，但不需要插入钥匙；方向盘的方向盘，块式为992，齿轮位置指918 Spyder 10.9英寸中央控制屏幕，这也是今天保时捷轿车的指定匹配，下方的8.4英寸触摸屏也有奥迪的味道。臀部低的座椅也是保时捷家族的一个共同特征。
3.2秒休息100秒，回报率超过99%！这是一辆非常风趣，非常英俊，而且速度很快的车。开车后，我想付钱。
