换购增购 2021年强势品牌和新能源车将胜出

2020-12-30 15:04:15 信息来源:网络
  随着疫情的迅速恢复和国民经济的快速复苏,汽车工业也得到了有效控制。在这种背景下,消费者在购车、换车过程中会有怎样的考虑?这些具体案例能否在一定程度上反映明年汽车消费的走势?中国经济日报-中国经济网采访了一线城市、二线城市和三线城市的代表性汽车用户。
  最近,北京的Z女士提到奔驰GLB,“它的内饰对我来说很有吸引力,有‘万年一瞥’的感觉;我习惯开SUV,家里有小孩和老人,所以我最终决定买一款7座的奔驰GLB高配置车型。”,强势品牌和新能源汽车将战胜奔驰。Z女士在换代过程中对汽车提出了更高的要求,这不是一个例子。随着国内汽车市场的逐渐成熟,加上防疫治病的“催化作用”,愿意换车或购买更多的消费者往往会购买品牌更高、空间更大的车型。调查结果显示,“购车较多的客户更喜欢B级(中高级)掀背车和B级及以上SUV车型。”。一汽-大众销售有限公司执行副总经理、大众品牌执行董事马振山也表示,“在考虑购买额外客户时,品牌因素甚至超过了产品因素。品牌力是吸引更多客户的唯一途径。”
  以BBA为代表的高端汽车品牌率先复苏,强劲的复苏就是明证。今年前三季度,BBA三大品牌累计销量超过51万辆。有业内人士表示,鉴于目前高端汽车产品需求旺盛,奔驰、宝马、奥迪的年销量将超过去年,甚至达到70万辆。
  随着自主高端品牌的走红,长城威、吉利链、奇瑞星途的号召力和影响力也初步显现。数据显示,11月份领英汽车销量为2.28万辆,环比增长约4%,同比增长约61%。它已经连续八个月增长了一倍。威牌自诞生以来,获得了近40万车主的信任和青睐,新推出的坦克300备受好评。随着星途新车型的不断推出,吸引了越来越多的消费者。
  家住河北秦皇岛的h先生今年4月购买了灵科01。三年前,他买了日产奇达用于日常通勤。随着越来越多的积蓄,也考虑到宝宝的未来,这辆车将被提上议事日程。谈到为何选择linker,h先生说:“我的购车预算是20万元,linker正好符合我的要求。而无论是外观、内饰还是整体操控,link都不逊于合资车,具有很高的性价比。”。
  年,强势品牌和新能源汽车将胜出。马振山认为,中高收入群体的消费意愿将决定明年车市的增量。不断增加的换代需求将继续是市场的主流趋势,并将进一步提升B级及以上车型的市场占有率。其中,企业的品牌力将成为决定性因素,“2021年将有利于品牌带动企业发展”。
  新能源转向需求驱动。年,我国汽车市场呈现“V形”反转态势,新能源市场也在不断发展。据乘联数据显示,11月份,新能源乘用车批发量达到18万辆,同比增长128.6%,环比增长24.8%;预计年销量将达到130万辆。
  “以前客户购买新能源汽车可能只是为了‘占号’,但现在车型越来越多,使用成本低,这使得很多客户选择购买新能源汽车用于日常通勤和短途出行,“北京一家比亚迪4S店的销售人员告诉中国经济报、中国经济网。”最近,北汽ev150和ev160的车主很多,江淮的车主来我们店更换里程更高的车型。”
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